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  • 2014.03.25 Tuesday
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三日目・二輪教習「お〜い。バックブレーキ踏んで」

遅刻寸前。荒い息で着替える


 
空は今にも泣き出しそうな曇り。新潟に春はまだ来ていないのか。
精悍でいかにもライダーという感じの、苦みばしった教官。寡黙だ。
絶対、「リュウさん」とかいう愛称で呼ばれてる。そんな感じ。
すこしビビる。
深呼吸して、バイク(以下、HONDAさん)に跨る。
少しだけその車体重量に慣れた気がする。
しかし、未だにサイドスタンドを戻す瞬間には
両腕に圧倒的な重みがズシリと来てよろける。
両足に重りをくくり付けられたように、バイクを押す。

エンジンキーをひねり、スタートボタン。
HONDAさんが唸り出す。
太股に伝わる振動。

クラッチレバーとブレーキレバーを握って
ギアのチェンジペダルを下に踏み込む。
ロー・ギアだ。
ブレーキレバーを開放して、ゆっくりとクラッチレバーを半クラッチに。
エンスト。エンスト。エンスト。愚図るHONDAさん。

再度、ゆっくりとクラッチレバーを半クラッチに。
走った。しかしロー・ギアだとスピードが遅くて
フラフラする。

「はい。アクセルふかしてー。」
生まれて初めてふかす。
加速。上半身が後ろに置いていかれる感触。
風になるというより
風に吹き飛ばされる、立て看板の気持ちだ。

「ほらー、加速するときは意識して腹筋で体を支えるー。ブレーキのときもそうだよ〜」
バイクって跨ってるだけで、楽だなと思っていたが
全身の筋肉を使わなければいけないのか。
こりゃ、女の子ばりの筋力の僕には、苦行だ。

「はい。カーブだよー。ブレーキレバーと後輪ブレーキを同時にゆっくり〜。」
「。。。。すいませ〜〜ん。後輪ブレーキの場所が分かりませ〜〜〜ん(半泣き)
「(一瞬沈黙)右足の親指の下ー。落ち着いてー。同時にゆっくりかけろ〜。」

あ。これか。おー。減速した減速した減速した。
こわっ。

「急にかけなーい。ゆっくりゆっくり。」
はい。。。すいません。

「はい加速ー。2速にしてー。アクセル戻してクラッチ握るー。した?してないよ?して。はいギアー。」
ギアギアギア。これか?力任せにチェンジペダルを爪先で、突き上げる。

「それ、3速だよー。」

ウワァァァンヽ(`Д´)ノ ワカンネエヨ!!


「チェンジペダルの下に爪先を置きっぱなしにすると転んだとき骨折するよーー。」
・・・・・骨折!!!?
電撃を受けたように慌てて、爪先をチェンジペダルの上に。

「は〜い、爪先が外側向いてるよー。」

慌てて外に向ける。でもでも、それも骨折しません?しないんですか?そうですか。

再び、ハンドルに設置されたスピーカから
教官の指示。
「は〜い、股開いてる。タンクに密着させてー。」
下半身がしびれる。。。。。。。

「はーい。一旦停止ー。
 アクセル戻してー。クラッチ握ってー。ブレーキ少しずつかけるー。ハイッ。ギアをニュートラルにー。

ウワァァァンヽ(`Д´)ノ イッペンニ、イウナーーー!!

停止時には右足を後輪ブレーキに。
それが今日の最後のご指導でした。
体中痛い。。。でも楽しい。

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  • 2014.03.25 Tuesday
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  • 20:01
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コメント
楽しんでがんばっとるようですね〜
本田さんは車種何?やっぱCB400SF VTECあたりかな、今は。
僕のときはVFRだったけど(10年も前じゃ、今思うと)。

昨日も書いたけど、ニーグリップは重要です。
コツはタンクをももで締め付けるだけじゃなくって、くるぶしもバイクに密着させることかな。
そうすると自然とつま先が進行方向に向くから。

ミッションは何速に入っているか頭の中に入れるしかないかな。

何はともあれ、検討を祈るざんす!
>本田さんは車種何?
HONDA CBR 400です。多分。。。。
重い。とにかく重い。

>くるぶしもバイクに密着させることかな

なるほど。参考にします。
しかしギア操作は難しい。。
  • 3amop
  • 2005/04/14 7:09 PM
リュウさんって名前(名字)覚えてます??
  • 2006/07/10 3:14 AM
リュウさんって名前(名字)覚えてます??
  • 2006/07/10 3:15 AM
>☆さん

いやーさすがに名前までは。。。
教官の中で一番渋い、苦みばしった顔の方です。
MarlboroのCMにでも出演そうな感じ。
  • 3amop@あれぞライダー
  • 2006/07/21 1:14 PM
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